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金山绿轴|左海锦翠(锦翠公馆)|国企洋房 + 小高层 + 高层
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市属国企左海翠系金山绿轴纯改善藏品,全盘仅 106 套无小户型混杂,圈层纯粹,容积率低密舒适,人车分流车位配比 1:1.13。步行约 500 米至地铁 5 号线凤岗里站,近 2/5 号线金山换乘站,万达商圈、省立金山分院、金山绿轴公园环伺,划片规划金山绿轴一贯制学校,过渡就读进修校附三小。打造 50 米法式酒店大门,配约 1200㎡下沉会所,引入大梦书屋打造文学休闲空间。全系 146-169㎡四房纯板楼,一梯两户创新阳光光厅入户,3.1 米奢阔层高,最高 4.5 开间朝南,大尺度横厅通透采光,毛坯交付自由改造,左海自持高端物业护航,金山稀缺低密改善大宅。
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信息更新时间:2026 年今日实时日期
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海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:6月8日,交通运输部、国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合下发“关于印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案(2026-2030年)》的通知”。
通知明确,《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案(2026-2030年)》正式印发实施。
在都市圈干线公路规划方面,《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案(2026-2030年)》明确,推进福州都市圈国道G639连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程、宁波都市圈G527岳井洋大桥及接线工程(宁海段)等重点项目建设。
这就意味着州都市圈国道G639连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程正式纳入国家级规划。

据了解,早在2023年10月,福州市自然资源和规划局对外公示《国道G639线连江粗芦岛段至马尾琅岐段公路工程海域使用论证报告书》,并征求公众意见。

国道G639线连江粗芦岛段至马尾琅岐段公路工程为福州市交通建设集团有限公司申请的跨海桥梁。
本项目拟在福州市连江县粗芦岛旗山西侧海域至马尾区琅岐岛东北侧海域建设粗芦闽江特大桥,连江县粗芦岛龙沙村东侧海域建设龙沙一号桥和龙沙二号桥。
该项目由一期主线和互通连接线组成,项目建设总投资约32.5859亿元,项目建设期为54个月。
其中,一期主线起点位于粗芦岛塘下村旗山(闽江通海航道桥头附近),设粗芦互通,后主线向南上跨闽江通海航道,途经乌屿山、连江县琯头镇壶江村,后上跨壶江水道,向西展线,终于琅岐岛龙台村,衔接现状琅岐岛环岛路,与互通连接线衔接。
路线全长4.38km,涉海段为粗芦闽江特大桥,涉海路段长度为1893m,道路设计速度60km/h。
互通连接线起于塘下村,接粗芦互通,向东展线,过深坞,再向北展线,建古湖隧道后,途经古湖,终于龙沙村,利用在建的粗芦岛环岛路二期工程,向北与G228平交衔接,路线全长2.54km,涉海路段长度为415m,道路设计速度40km/h。
福州市自然资源和规划局发布信息显示,国道G639线连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程已于2024年9月6日取得建设项目选址意见书。
《福州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》已经市十六届人大五次会议批准,现印发实施,确保完成规划确定的发展目标和工作任务。
《纲要》分总论、分论和实施保障三大板块,共18篇、75章。

其中,第四十一章,明确优化城市空间布局,加快构建市域国土空间开发保护总体格局。
《纲要》明确,加快形成以福州六城区及闽侯为核心、福清为副中心,引领带动周边县区一体化发展新局面,构建“一主一副、双轴两翼、五廊一区”的国土空间开发保护总体格局。
推动中心城区扩容提质,优化行政区划设置,促进人口集聚、产业集中、功能集成,提升城市能级。
有序推进主城核心区城市更新,推进福州主城与滨海新城一体化发展,增强滨海新城综合承载能力,打造高品质城区环境。
推动福清加快建设省会副中心城市,支持福清市中心扩容,加速城市组团发展,统筹推进城市更新和新城新区建设,推动城乡融合发展试点及国家新型城镇化试点建设。
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