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左海・滨江鸣翠品牌挚友见面会于项目示范区圆满启幕。

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一、地段价值：核芯枢纽占位，执掌城市发展双红利

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市属国企左海翠系滨江顶豪，落子金山洪塘南江滨稀缺地块，片区十年少见全新江景纯改善社区，全盘仅 287 套无小户型混杂，圈层纯粹。距地铁 5 号线阵坂站百米，双地铁串联万达、万象城商圈，步行直达闽江公园，高区直面一线闽江，对望江北 CBD。帆船流体铝板外立面，仓山区铂金级降噪住宅，配 2500㎡下沉海派会所，内设恒温泳池、私宴茶室，全域风雨连廊 + 九境度假园林。全盘一梯一户私享独立电梯厅，主力 169-189㎡四房，另有 300㎡楼王顶复，LDKB 巨幕横厅，全屋地暖、新风、中央空调精装交付，融侨高端物业护航，主城稀缺江景大平层藏品。

项目鸟瞰效果图

福州主流媒体、业内大咖齐聚滨江鸣翠，共鉴外滩之后，沉寂十年的江滨迎来新一代瞰江豪宅，开启江岸人居全新篇章。

壹 | PART I

福州新一代滨江封面

作为福州公认的豪宅板块，南江滨历经二十余年发展，沉淀了成熟的高端居住氛围，是高净值人群共识的江岸人居高地。

但随着福州“两江四岸”生态管控政策落地，闽江两岸宅地开发全面受限，闽江沿岸住宅用地严控减量，核心滨江土地日渐稀缺。

纵观市场，过去十年，南江滨鲜有全新豪宅新品面市，板块长期陷入“无新作、无迭代、无升级”的断供局面。自外滩过后，市场始终空缺能够匹配鼎级审美的新一代坐标作品。

千载闽江江岸，十载席位空缺。国企左海置地择址南江滨一线滨江地块，凭借豪宅打造功底、成熟精工体系与高端审美积淀，匠造迭代级瞰江新作【左海·滨江鸣翠】，填补南江滨十年豪宅市场空白，打造福州新一代滨江封面。

贰 | PART II

鼎级产品 布局主城高改

作为本土老牌千亿级国企左海集团旗下地产开发平台，左海置地深耕福州多年，摒弃量产开发模式，坚持“非核心土地不深耕、非豪宅作品不面世”的严苛准则。依托雄厚国企实力与鼎级产品研发能力，左海置地在鼓楼、台江、仓山、晋安各大核芯板块，落地多个经典项目，布局主城高端人居版图。此次落子南江滨，更是以十年磨一剑的定力，将建筑美学、生态感知与城市界面深度耦合，从空间尺度、材质工艺到生活系统全面升维，真正实现从“滨江住宅”到“江岸生活范式”的跃迁。

2026年是左海置地品牌勃发、产品集中迭代的关键之年，从左海·紫阳隐翠起步，接连落子省府圈华林路左海·鎏金和盈、鼓楼区市府圈小柳地块、烟台山复园路等优质地块，构筑高规格豪宅产品矩阵。

承袭左海高奢底蕴，滨江鸣翠的地段占位得天独厚，直面闽江北繁华CBD，私藏一线闽江盛景，兼得主城繁华与滨江静谧。紧邻地铁5号线，多维立体路网快速接驳鼓台主城，繁华商圈、生态公园、三甲医疗、优质教育等全维鼎配资源环伺，构筑高阶宜居生活版图。

叁 | PART III

重构滨江人居审美

项目实现地段价值与产品力的双重进阶，建筑创新融合福州海洋文化与国际流体美学，打造独特帆船艺术立面，超高窗墙比最大化收纳闽江盛景，重构滨江人居审美。园林对标华尔道夫等国际顶奢酒店规制，匠造三进五境南洋海韵园林，给予归家仪式感与静谧感。

同时，项目依托左海高端住宅研发优势，打造仓山区首个铂金级宁静认证住宅，以图书馆级静音精工体系，隔绝城芯喧嚣、沉淀居家静谧。规划约2500㎡海派高定会所，搭配全楼栋架空层全龄空间，打造集圈层社交、休闲康养、全龄生活于一体的多维场域。

在人居维度，项目落地5S静界高定奢装，甄选全球名品，以Steady全屋地暖恒温（除阳台/卫生间/柜体下方）、Stream全交换双向流新风、Silent一级能效低噪中央空调、Smart全屋品牌智控系统、Storage八百库收纳及独立鞋帽间等五大维度，织就体系化奢装语言，进阶奢感生活。

产品端精准锚定城市圈层人居需求，主打建面约169-300㎡奢装大宅，采用一梯一户专属规制、LDKB全景通透格局，拉伸空间尺度与瞰江视野，从私密性、采光度、观景面、空间感全方位匹配圈层居住品位。

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海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：6月8日，交通运输部、国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合下发“关于印发《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026－2030年）》的通知”。

通知明确，《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026－2030年）》正式印发实施。

在都市圈干线公路规划方面，《都市圈城际通勤效率提升工程实施方案（2026－2030年）》明确，推进福州都市圈国道G639连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程、宁波都市圈G527岳井洋大桥及接线工程（宁海段）等重点项目建设。

这就意味着州都市圈国道G639连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程正式纳入国家级规划。

据了解，早在2023年10月，福州市自然资源和规划局对外公示《国道G639线连江粗芦岛段至马尾琅岐段公路工程海域使用论证报告书》，并征求公众意见。

国道G639线连江粗芦岛段至马尾琅岐段公路工程为福州市交通建设集团有限公司申请的跨海桥梁。

本项目拟在福州市连江县粗芦岛旗山西侧海域至马尾区琅岐岛东北侧海域建设粗芦闽江特大桥，连江县粗芦岛龙沙村东侧海域建设龙沙一号桥和龙沙二号桥。

该项目由一期主线和互通连接线组成，项目建设总投资约32.5859亿元，项目建设期为54个月。

其中，一期主线起点位于粗芦岛塘下村旗山（闽江通海航道桥头附近），设粗芦互通，后主线向南上跨闽江通海航道，途经乌屿山、连江县琯头镇壶江村，后上跨壶江水道，向西展线，终于琅岐岛龙台村，衔接现状琅岐岛环岛路，与互通连接线衔接。

路线全长4.38km，涉海段为粗芦闽江特大桥，涉海路段长度为1893m，道路设计速度60km/h。

互通连接线起于塘下村，接粗芦互通，向东展线，过深坞，再向北展线，建古湖隧道后，途经古湖，终于龙沙村，利用在建的粗芦岛环岛路二期工程，向北与G228平交衔接，路线全长2.54km，涉海路段长度为415m，道路设计速度40km/h。

福州市自然资源和规划局发布信息显示，国道G639线连江粗芦岛至马尾琅岐段公路工程已于2024年9月6日取得建设项目选址意见书。

《福州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》已经市十六届人大五次会议批准，现印发实施，确保完成规划确定的发展目标和工作任务。

《纲要》分总论、分论和实施保障三大板块，共18篇、75章。

其中，第四十一章，明确优化城市空间布局，加快构建市域国土空间开发保护总体格局。

《纲要》明确，加快形成以福州六城区及闽侯为核心、福清为副中心，引领带动周边县区一体化发展新局面，构建“一主一副、双轴两翼、五廊一区”的国土空间开发保护总体格局。

推动中心城区扩容提质，优化行政区划设置，促进人口集聚、产业集中、功能集成，提升城市能级。

有序推进主城核心区城市更新，推进福州主城与滨海新城一体化发展，增强滨海新城综合承载能力，打造高品质城区环境。

推动福清加快建设省会副中心城市，支持福清市中心扩容，加速城市组团发展，统筹推进城市更新和新城新区建设，推动城乡融合发展试点及国家新型城镇化试点建设。