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左海望悦楼盘详情400-8556-400（楼盘详情，售楼处电话，售楼处地址，房价，价格，地址，户型图，交通，周边配套，备案价，最新房源，最新价格，最新动态，最新进展等详情）

仓山区烟台山板块，北园片区，容积率1.93，纯商房，总计1489套，项目分AB区共规划27栋8-15层洋房及小高层产品，其中A区10栋，B区17栋，产品面积89、97、108、124、148平三至四房。

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土 地 信 息

福州市城投建筑有限公司（福州工业园区集团的原名称，隶属于福州左海集团）于2021年12月28.42亿竞得榕宗地2021-55号地块，楼面价17106元/㎡，底价成交，地块住宅限价30000元/㎡。左侧的地块A内部存在保护古建，地块B临近则徐大道高架桥。

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区 位 地 段

项目处于仓山区烟台山板块较成熟的北园片区，临近南二环路，项目周边社区居住氛围较好，地段成熟度超过71%的在售项目。

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配 套 环 境

【商业】距离SM广场（在建）约100米，正祥广场约500m，距离中骏世界城约1.7公里。

【交通】项目约300m是地铁1号线白湖亭站，周边公交站点也较多。

【教育】项目土地公告未明确划片，周边学校是东升小学--四十中，北园小学--仓山高盖山实验学校，项目周边临近已有的小中学教学资源较一般；据了解，项目可能划片麦顶小学北园分校，在建的麦顶小学北园分校作为仓山头部小学的分校，有一定预期，但是得综合考虑，毕竟麦顶小学的浦下分校目前的口碑较一般；同时小学分校对口的中学目前并不明确，所以项目学区价值较一般。

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土 地 信 息

项目规划为洋房和小高层，产品有89三房，97/108/124/148㎡四房。

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项目定位刚需首改，主要是小高层和洋房，户型整体设计中规中矩；其中89平三房为两梯四户的中间户，三开间，带双开间阳台，通过采光井实现通透；97平四房为洋房产品南北通透，三开间朝南；108平四房为两梯四户的端户，三开间朝南；124-148㎡独体独户，四开间朝南，双面宽阳台，舒适性较好，但148平有个客卫为暗卫。

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楼 栋 日 照

项目整体日照表现较好，内外部干扰少。项目呈现列阵式排布，整体的楼栋高度不高，楼间距较宽敞，故项目内部采光效果较好，周边高层建筑少，故来至外部日照影响较小。

免费看项目日照

项目内部视角看，楼间距较适中，视线通透性较好。

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去 化 表 现

项目于2023年2月开盘，为北园四大金刚中开盘最早的，目前全盘已经推出648套，全盘仅推出4成左右，首开均价精装2.7万/平左右，后去化表现较差，虽然中间推出2.4万/平左右的特价房等促销动作，经过24个月左右的去化，已推产品去化49%左右，占项目全盘不足20%，则意味着项目还需要卖8年左右。所以左海望悦项目的去化表现是四大金刚中最差的项目，真是“起得早，卖得少”。

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中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2025年8月20日贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.0%，5年期以上LPR为3.5%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。

道交通谋划多年

峰福铁路市域化改造已开展前期工作

根据2022年6月福州市政府批复的《福州城市轨道交通线网规划（2021年修编）》方案，初步规划布局6条市域线。

其中，市域S5线规划起迄点为闽侯竹岐至闽清城关，全长32.7公里，车站7座，平均站间距5.45公里，功能为福州城区至闽清市域放射线。

不过随后，关于该市域S5线规划疑似搁置，改为利用现有峰福铁路，通过市域化改造，优化提升福州至闽清市域轨道交通。

据了解，峰福铁路西起横峰站、东至福州东站，全长408公里，是江西和福建之间的省际铁路。随着昌福铁路、合福高铁建成通车，加之线路频繁受水害等地质灾害影响，铁路部门大幅减少峰福铁路客运列车对数，目前已基本无客运列车开行。

2023年，福州市开展“福州都市圈开行市域列车发展路径研究”，并考察了福平铁路福州至长乐东段、福马铁路福州至马尾段、峰福铁路福州至闽侯段。专家指出，上述线路具备开行市域列车的能力，建议分阶段实施，推动建成市域铁路开行列车示范工程，努力打造“轨道上的福州”。